Wir laden Sie herzlich ein, am 22. März 2022 an der Präsentation des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen der Maßnahme „KMU-innovativ: Elektronik und autonomes Fahren“ geförderten Projektes "CarbonSafe 2" (Förderkennzeichen 16ME0120) teilzunehmen. Aufgrund der anhaltenden Beschränkungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus wird das Seminar virtuell durchgeführt. Die Projektpartner INVENT GmbH (Braunschweig), AUCOTEAM GmbH (Berlin) und das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS (Dresden) stellen das im Projekt entwickelte referenzfreie Ultraschall-Prüfsystem für ausgewählte Komponenten aus Faserverbundwerkstoffen (CFK) im Kraft- und Nutzfahrzeugbereich vor. Steigende ökologische Anforderungen erfordern neben der Gewichtsreduktion auch alternative Antriebstechniken. In Zukunft werden darum immer mehr CFKs im Automobilbau eingesetzt. Um gleichzeitig die Ansprüche an Sicherheit, Komfort, Reichweite und Fahrleistung einhalten zu können, muss eine kontinuierliche Zustandsüberwachung kritischer Bauteile erfolgen. Ziel des Vorhabens ist daher ein neuartiges ultraschallbasiertes Sensorsystem, das zerstörungsfrei den Zustand von CFK-Komponenten überwacht. Diese CFKs kommen beispielsweise in den Drucktanks zur Speicherung von Wasserstoff in Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieb vor. Mit Hilfe der neuen Sensorsysteme soll die Zuverlässigkeit und Lebensdauer von CFKs deutlich gesteigert werden. Mit dem entwickelten ultraschallbasierten Sensorsystem werden zudem neue Verbindungskonzepte wie Klebe- und Fügeverbindungen für unterschiedliche Strukturen in Nutzfahrzeugen untersucht und optimiert. Die Ergebnisse des Vorhabens sollen auf die Anwendungsfälle Wasserstofftanks für Brennstoffzellen und Flüssiggasbehälter ausgerichtet werden. Wasserstoffantrieb und Leichtbau sind beides Märkte mit hohen Wachstumschancen. Die vorliegenden Ergebnisse des BMBF-Projektes möchten wir gerne mit Ihnen diskutieren. Im Zentrum werden dabei die Erfordernisse an den Transfer des Prüfsystems in die Praxis und in die Entwicklung zukünftiger Leichtbaukomponenten im Automobilbau stehen. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und auf eine angeregte Diskussion über die Umsetzung der Technologie an Ihr spezielles Prüfproblem. Weitere Informationen zum Projekt CarbonSafe 2 finden Sie im Handout.Dipl.-Ing. Vasileios SpaisProjektleiter CarbonSafe 2, INVENT GmbHDr.-Ing. Lars SchubertVorsitzender des DGZfP-Fachausschusses ZustandsüberwachungDr. Thomas WenzelGeschäftsführendes Vorstandsmitglied der DGZfP
Wir laden Sie herzlich ein, am 22. März 2022 an der Präsentation des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen der Maßnahme „KMU-innovativ: Elektronik und autonomes Fahren“ geförderten Projektes "CarbonSafe 2" (Förderkennzeichen 16ME0120) teilzunehmen.
Aufgrund der anhaltenden Beschränkungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus wird das Seminar virtuell durchgeführt.
Die Projektpartner INVENT GmbH (Braunschweig), AUCOTEAM GmbH (Berlin) und das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS (Dresden) stellen das im Projekt entwickelte referenzfreie Ultraschall-Prüfsystem für ausgewählte Komponenten aus Faserverbundwerkstoffen (CFK) im Kraft- und Nutzfahrzeugbereich vor.
Steigende ökologische Anforderungen erfordern neben der Gewichtsreduktion auch alternative Antriebstechniken. In Zukunft werden darum immer mehr CFKs im Automobilbau eingesetzt. Um gleichzeitig die Ansprüche an Sicherheit, Komfort, Reichweite und Fahrleistung einhalten zu können, muss eine kontinuierliche Zustandsüberwachung kritischer Bauteile erfolgen. Ziel des Vorhabens ist daher ein neuartiges ultraschallbasiertes Sensorsystem, das zerstörungsfrei den Zustand von CFK-Komponenten überwacht. Diese CFKs kommen beispielsweise in den Drucktanks zur Speicherung von Wasserstoff in Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieb vor. Mit Hilfe der neuen Sensorsysteme soll die Zuverlässigkeit und Lebensdauer von CFKs deutlich gesteigert werden. Mit dem entwickelten ultraschallbasierten Sensorsystem werden zudem neue Verbindungskonzepte wie Klebe- und Fügeverbindungen für unterschiedliche Strukturen in Nutzfahrzeugen untersucht und optimiert. Die Ergebnisse des Vorhabens sollen auf die Anwendungsfälle Wasserstofftanks für Brennstoffzellen und Flüssiggasbehälter ausgerichtet werden. Wasserstoffantrieb und Leichtbau sind beides Märkte mit hohen Wachstumschancen.
Die vorliegenden Ergebnisse des BMBF-Projektes möchten wir gerne mit Ihnen diskutieren. Im Zentrum werden dabei die Erfordernisse an den Transfer des Prüfsystems in die Praxis und in die Entwicklung zukünftiger Leichtbaukomponenten im Automobilbau stehen. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und auf eine angeregte Diskussion über die Umsetzung der Technologie an Ihr spezielles Prüfproblem.
Weitere Informationen zum Projekt CarbonSafe 2 finden Sie im Handout.Dipl.-Ing. Vasileios SpaisProjektleiter CarbonSafe 2, INVENT GmbHDr.-Ing. Lars SchubertVorsitzender des DGZfP-Fachausschusses ZustandsüberwachungDr. Thomas WenzelGeschäftsführendes Vorstandsmitglied der DGZfP
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Handout Information CarbonSafe 2 (PDF)